हार्ले-डेविडसन का इलेक्ट्रिक-वाहन डिवीजन SPAC विलय के माध्यम से सार्वजनिक होगा

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इलेक्ट्रिक-मोटरसाइकिल डिवीजन एक ब्लैंक-चेक विलय के माध्यम से सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली एक अलग कंपनी बन जाएगी, कंपनी ने कहा कि एक कदम उत्पाद विकास और निर्माण में तेजी लाने में मदद करेगा।

डील में लाइववायर, हार्ले-डेविडसन का गठबंधन होगा इलेक्ट्रिक वाहन आर्म, एक विशेष प्रयोजन अधिग्रहण कंपनी के साथ जिसे . कहा जाता है

एईए-पुलों का प्रभाव कार्पोरेशन

आईएमपीएक्स 3.55%

, लाइववायर को सार्वजनिक रूप से कारोबार करना। कंपनियों ने कहा कि समझौते की शर्तें लाइववायर को लगभग 1.77 बिलियन डॉलर का प्रो फॉर्मा एंटरप्राइज वैल्यूएशन देती हैं।

लाइववायर एसपीएसी विलय के माध्यम से सार्वजनिक बाजारों तक पहुंचने वाली नवीनतम इलेक्ट्रिक-वाहन कंपनी बन जाएगी, एक प्रकार का सौदा जो पारंपरिक प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश को रोकता है और लोकप्रियता में वृद्धि हुई है हाल के वर्षों में। SPAC विलय में, AEA-Bridges जैसी कंपनी अपने स्वयं के व्यवसाय संचालन में से कोई भी नहीं होने के बावजूद सार्वजनिक बाजारों में निवेशकों से धन जुटाती है। इसके बाद लक्ष्य कंपनी को सार्वजनिक रूप से कारोबार करने के लिए, इस मामले में लाइववायर, एक व्यवसाय के साथ विलय हो जाता है। SPAC निवेशकों को सौदे को अंतिम रूप देने से पहले अपने धन को वापस लेने का विकल्प देते हैं।

हार्ले-डेविडसन ने कहा कि लाइववायर लेनदेन से लगभग 545 मिलियन डॉलर की शुद्ध आय की उम्मीद कर रहा है। यह उत्पाद विकास में निवेश करने और अपनी विनिर्माण और वितरण क्षमताओं को बढ़ाने के लिए आय का उपयोग करने की योजना बना रहा है।

हार्ले-डेविडसन के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी जोचेन ज़िट्ज़ ने कहा, “अपनी रणनीतिक योजना को निष्पादित करने के लिए आवश्यक निवेश के साथ एक अलग कंपनी के रूप में, लाइववायर एक स्टार्टअप के समान चपलता और गति के साथ काम करने में सक्षम होगा।” मिस्टर ज़िट्ज़ लाइववायर के अध्यक्ष के रूप में भी काम करेंगे, और दो साल तक इसके कार्यकारी सीईओ रहेंगे क्योंकि यह एक स्थायी नेता की खोज करता है।

सौदे के समापन पर, अगले वर्ष की पहली छमाही में अपेक्षित, लाइववायर के शेयर टिकर प्रतीक LVW के तहत न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज में व्यापार करेंगे। हार्ले-डेविडसन के पास नई कंपनी का लगभग 74% हिस्सा रहेगा, जबकि SPAC के शेयरधारकों के पास लगभग 17% का स्वामित्व होगा। बाकी लाइववायर का स्वामित्व SPAC के संस्थापकों और ताइवान की पावर-स्पोर्ट्स कंपनी Kymco के पास होगा, जो इस सौदे में 100 मिलियन डॉलर का निवेश कर रही है।

हार्ले-डेविडसन के शेयरों में सोमवार को 4.7 फीसदी की तेजी आई। AEA-Bridges के शेयरों में 3.6% की वृद्धि हुई।

लाइववायर एक के लिए और अधिक पूरा करेगा सवारों की नई पीढ़ी, शहरी क्षेत्रों पर ध्यान देने के साथ, श्री ज़ीट्ज़ ने सोमवार सुबह एक कॉन्फ्रेंस कॉल पर कहा, विश्लेषकों के सवालों के जवाब में कि क्या एक अलग कंपनी के रूप में लाइववायर की वृद्धि पारंपरिक मोटरसाइकिल बिक्री में खा सकती है।

“वे बहुत पूरक हैं और नरभक्षण बिल्कुल नहीं कर रहे हैं,” श्री ज़िट्ज़ ने दो ब्रांडों के बारे में कहा।

हार्ले-डेविडसन ने 2021 के लिए इलेक्ट्रिक-मोटरसाइकिल राजस्व में $ 33 मिलियन का अनुमान लगाया है। कंपनी का अनुमान है कि राजस्व 2026 तक $ 1.77 बिलियन और 2030 तक लगभग $ 3 बिलियन तक पहुंच सकता है। पिछले साल हार्ले-डेविडसन के लिए मोटरसाइकिल बेचने से कुल राजस्व 3.26 अरब डॉलर था।

ऑटो स्तंभकार डैन नील 2019 में एक स्पिन के लिए लाइववायर मॉडल लेने के लिए पोर्टलैंड, ओरे गए। (वीडियो 7/18/19 से)

हार्ले-डेविडसन के इलेक्ट्रिक-वाहन प्रमुख रयान मॉरिससे ने कहा कि लाइववायर इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को बेचने के लिए अपने कुछ शोरूम खोलेगा, जिसकी शुरुआत लॉस एंजिल्स में एक साइट के साथ अगले साल के पहले कुछ महीनों में होने की उम्मीद है।

हार्ले-डेविडसन ने इस साल की शुरुआत में लाइववायर को एक स्टैंड-अलोन ब्रांड बनाया और जुलाई में लाइववायर की मौजूदा फ्लैगशिप मोटरसाइकिल, लाइववायर वन को लॉन्च किया। कंपनी ने कहा कि वन में सिटी ड्राइविंग के लिए 146 मील की दूरी है और इसे एक घंटे में पूरी तरह से चार्ज किया जा सकता है।

हार्ले-डेविडसन के अनुसार, कर प्रोत्साहन के बाद, वन $ 20,000 से थोड़ा कम में बेचता है।

लाइववायर के प्रतिस्पर्धियों में कैलिफ़ोर्निया स्थित एक निजी तौर पर आयोजित कंपनी ज़ीरो मोटरसाइकिल इंक शामिल है, जिसने 15 साल पहले अपने पहले प्रोटोटाइप का उत्पादन किया था और अब विभिन्न प्रकार के मॉडल बेचता है. अमेरिका और विदेशों में स्थित अन्य कंपनियों ने भी एक के हिस्से के रूप में इस क्षेत्र के एक हिस्से को हथियाने के लिए डिजाइन तैयार किए हैं। अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर व्यापक बदलाव सड़कों पर।

हार्ले-डेविडसन लेनदेन एक हाई-प्रोफाइल इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी को सार्वजनिक लिस्टिंग की ओर ले जाने वाला पहला SPAC विलय नहीं होगा, हालांकि इस तरह के सौदों का एक मिश्रित रिकॉर्ड रहा है। विशेष रूप से, एसपीएसी सौदों ने स्वतंत्रता के लिए जांच की है कि वे युवा कंपनियों को भविष्य के परिणामों के गुलाबी अनुमान देने के लिए देते हैं।

इस महीने की शुरुआत में, Lucid Group Inc.—एक इलेक्ट्रिक-वाहन कंपनी, जो इस गर्मी में SPAC सौदे में सार्वजनिक हुई—ने कहा प्रतिभूति और विनिमय आयोग से एक सम्मन प्राप्त किया इसके गो-सार्वजनिक विलय से संबंधित है। ल्यूसिड ने कहा कि जांच चिंता के अनुमानों के लिए प्रतीत होती है।

इलेक्ट्रिक-ट्रक स्टार्टअप

निकोलास कार्पोरेशन

निवेशकों को देने का आरोप लगाया गया है इसकी प्रगति की झूठी तस्वीर, इसके संस्थापक के साथ इस मुद्दे पर आपराधिक आरोपों का सामना करना पड़ रहा है।

इस बीच, कई SPAC सौदे हाल ही में गिर गए हैं या नियामकों और निवेशकों के संदेह के बीच मूल्यांकन में कटौती की है। सोमवार को, ब्राइट मशीन्स इंक नामक एक विनिर्माण-प्रौद्योगिकी कंपनी ने कहा कि SPAC विलय के लिए इसकी योजना बाजार की स्थितियों का हवाला देते हुए रद्द कर दिया गया है।

एईए-ब्रिज दो निवेश कंपनियों, एईए इन्वेस्टर्स एलपी और ब्रिज फंड मैनेजमेंट लिमिटेड द्वारा समर्थित है। अपने प्रॉस्पेक्टस में, एसपीएसी ने कहा था कि वह सकारात्मक पर्यावरणीय प्रभाव के साथ विलय लक्ष्य की तलाश करेगा।

लिखो मैट ग्रॉसमैन एट [email protected]

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