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महामारी के साथ थकावट के एक निश्चित संकेत में, हजारों मिनेसोटन को इस सप्ताह थैंक्सगिविंग मनाने के लिए राजमार्गों और आसमान पर ले जाने की उम्मीद है – पूरे राज्य में COVID-19 मामलों में वृद्धि के बावजूद।

थ्रिफ्टी ट्रैवलर के कार्यकारी संपादक काइल पॉटर ने कहा, “यह स्पष्ट है कि हम थैंक्सगिविंग पर यात्रा में अब तक का सबसे बड़ा उछाल देखने जा रहे हैं।” वेबसाइट. “सही या गलत, लोग अपने पीछे महामारी डाल रहे हैं, यात्राएं घर ले जा रहे हैं या छुट्टियां जो उन्होंने पिछले साल इस बार बंद कर दी थीं।”

राष्ट्रीय स्तर पर, एएए भविष्यवाणी लगभग 53 मिलियन लोग थैंक्सगिविंग के लिए कार, ट्रेन या विमान से यात्रा करेंगे, जिनमें से अधिकांश ड्राइविंग करते हैं।

यात्रा और नेविगेशन के अनुसार, मोटर चालक सात वर्षों में सबसे अधिक गैस की कीमतों की खोज करेंगे अनुप्रयोग गैसबडी। हाल के दिनों में, एएए का कहना है कि गैस की कीमत नीचे की ओर बढ़ी है, लेकिन मिनेसोटा में एक गैलन की औसत कीमत अभी भी $ 3.17 है, हालांकि ट्विन शहरों में कुछ स्थानों पर ईंधन थोड़ा सस्ता था।

सबसे नाटकीय सुधार हवाई यात्रा में आएगा, जो महामारी की ऊंचाई पर होने के बावजूद 2019 के स्तर तक लगभग ठीक हो गया है। और हाल ही में पूरी तरह से टीका लगाए गए अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए अमेरिकी सीमाओं को खोलने के साथ, 4 मिलियन से अधिक यात्री देश भर के हवाई अड्डों पर जाएंगे।

“हमने थैंक्सगिविंग तक जाने वाले हफ्तों में बढ़ती गतिविधि देखी है, और मुझे लगता है कि यह दर्शाता है कि, जबकि हम पूर्व-महामारी के स्तर पर नहीं हैं, ऐसे लोग जिन्होंने पिछले वर्ष या तो बहुत अधिक या बिल्कुल भी यात्रा नहीं की है। परिवहन सुरक्षा प्रशासन (टीएसए) की प्रवक्ता जेसिका मेयले ने कहा, “व्यस्त हवाई अड्डों की उम्मीद करनी चाहिए।”

घरेलू उड़ानों के लिए, यात्रियों को टेकऑफ़ से दो घंटे पहले और अंतरराष्ट्रीय यात्राओं से तीन घंटे पहले पहुंचने की सलाह दी जाती है।

टीएसए को उम्मीद है कि मिनियापोलिस-सेंट में 200,000 से अधिक यात्रियों की जांच की जाएगी। पॉल अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे इस सप्ताह पिछले रविवार से अगले सप्ताहांत तक। 14 नवंबर को समाप्त सप्ताह के लिए स्क्रीनिंग पूर्व-महामारी के स्तर का 82% थी, एक रैंप-अप जो संभवतः इस सप्ताह को पार कर जाएगा।

शुक्रवार की रात, एमएसपी पर शीर्ष यात्रा दिनों में से एक, टर्मिनल 1 में सुरक्षा चौकियों पर लाइनें लंबी थीं, लेकिन चलती थीं, 30 मिनट से भी कम समय के इंतजार के साथ।

मार्टी और अलीसा सुंदरस्टेड, जो अपने 13 महीने के बेटे के साथ जुड़वां शहरों से डलास की यात्रा कर रहे थे, भीड़-भाड़ वाले हवाई अड्डों और विमानों की संभावना से बेफिक्र थे।

“जब से यह पूरी बात शुरू हुई है, तब से हमने बहुत यात्रा की है,” मार्टी सुंदरस्टेड ने महामारी का जिक्र करते हुए कहा। “ऐसा लगता है जैसे हम वापस सामान्य हो रहे हैं।”

एमएसपी पर अधिकारी यात्रियों में “महत्वपूर्ण स्पाइक” के लिए तैयार हैं। मेट्रोपॉलिटन एयरपोर्ट्स कमीशन (मैक) के अनुसार, बुधवार को 32,000 से अधिक यात्रियों के साथ सबसे व्यस्त दिन होगा – पूर्व-महामारी स्तरों के करीब – सुरक्षा चौकियों के माध्यम से हवा की उम्मीद है, जो हवाई अड्डे का मालिक है और संचालित करता है।

यात्रा में उछाल आता है क्योंकि मिनेसोटा संघर्ष करता है जिसमें स्वास्थ्य अधिकारी COVID-19 मामलों का एक “खतरनाक स्तर” कहते हैं, जो अत्यंत पारगम्य डेल्टा संस्करण द्वारा प्रेरित होता है। संघीय नियमों में अभी भी आवश्यक है कि हवाई अड्डों और विमानों पर मास्क पहने जाएं।

“हम आयोवा से हैं, हम मास्क पहनने के अभ्यस्त नहीं हैं,” न्यू हैम्पटन के एंजी गेन्सन ने न्यूयॉर्क शहर के लिए एक उड़ान की जाँच करते हुए कहा। वह चार किशोरों के साथ थी, जिन्हें मैसी के धन्यवाद दिवस परेड में प्रस्तुति देनी है।

हवाईअड्डे पर कर्मचारियों की कमी यात्रियों को कई तरह से प्रभावित करेगी, चाहे वह रद्द या विलंबित उड़ानें हों या दुकानों और रेस्तरां में कम विकल्प हों। मैक के अनुसार, कुल मिलाकर, एमएसपी के 81% खाद्य और पेय और खुदरा आउटलेट कम से कम अंशकालिक खुले हैं।

टीएसए के मेले ने कहा कि एमएसपी “उचित रूप से कर्मचारी हैं। हमने स्टाफिंग मुद्दों को प्रतीक्षा समय को प्रभावित नहीं देखा है।”

लेकिन नील गोसमैन, अमेरिकन फेडरेशन ऑफ गवर्नमेंट एम्प्लॉइज के स्थानीय 899 के प्रवक्ता, संघ जो एमएसपी पर टीएसए कर्मचारियों का प्रतिनिधित्व करता है, ने कहा कि हवाई अड्डे पर कर्मचारियों की कमी है और यात्रियों को तैयार होने की सलाह दी जाती है।

टर्मिनल 2 चेकपॉइंट पर काम करने वाले गोसमैन ने कहा, “मैं नहीं चाहता कि लोग अपनी उड़ान को याद करें, और मैंने देखा है कि ऐसा दो बार होता है।” “यह वास्तव में व्यस्त रहा है। हम अपना सर्वश्रेष्ठ कर रहे हैं, लेकिन लोगों को इंतजार करना पड़ सकता है।”

कई एयरलाइनों ने हाल के महीनों में हवाई यात्रा में सुधार के लिए संघर्ष किया है। दक्षिण पश्चिम, स्पिरिट और अमेरिकन ने खराब मौसम के कारण, कुछ मामलों में, लेकिन पायलटों, फ्लाइट अटेंडेंट और अन्य प्रमुख कर्मचारियों की कमी के कारण परिचालन मंदी में हजारों उड़ानों में देरी या रद्द कर दी।

थ्रिफ्टी ट्रैवलर्स पॉटर ने कहा, “मेरा बड़ा सवाल यह है कि क्या एयरलाइंस और हवाई अड्डे समान रूप से इस बड़े प्रवाह को संभालने के लिए तैयार हैं। पिछले कुछ महीनों से चेतावनी रोशनी चमक रही है।”

उन्होंने कहा, समस्या यह है कि “महामारी में पहले जिन एयरलाइनों का आकार कम हो गया था, वे अब अधिक से अधिक टिकट बेचने के लिए उत्सुक हैं – लेकिन वे बिना मुद्दों के बढ़ती यात्रा की मांग को पूरा करने के लिए बहुत छोटे हैं। जब कुछ गलत होता है, तो वे नहीं करते हैं ठीक होने के लिए पर्याप्त लोग और विमान हैं। बड़े पैमाने पर रद्दीकरण का पालन करें।”

डेल्टा एयर लाइन्स, एमएसपी का प्रमुख वाहक, पिछले साल थैंक्सगिविंग से यात्रा करने वाले यात्रियों की संख्या को दोगुना करके 5.6 मिलियन करने की उम्मीद करता है। अटलांटा स्थित एयरलाइन को उम्मीद है कि थैंक्सगिविंग के लिए 300,000 यात्री एमएसपी के माध्यम से यात्रा करेंगे।

अब तक, मिनेसोटा में वायरस के बढ़ने से ग्राहक हैरान नहीं हैं, एमएसपी में डेल्टा के हवाई अड्डे के संचालन के उपाध्यक्ष मैरी लोफेलहोल्ज़ ने कहा।

“COVID ने मांग को कम नहीं किया है,” उसने कहा। “मुझे आश्चर्य है कि अगर लोग कह रहे हैं, ‘आप जानते हैं, हमें जीने की जरूरत है। हमें अपने जीवन के साथ आगे बढ़ने की जरूरत है और हमें दूर जाने की जरूरत है।’ “

स्टाफ लेखक गीता सीतारमैया ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।

By admin

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